Меню Затваряне

Сондажни помпи – информация

 

  Разликата на сондажните помпи спрямо другите водни помпи е малкият диаметър на корпуса, което налага за получаване на достатъчен напор да се увеличи броя стъпала в помпата. Охлаждането на двигателя на сондажната помпа се осъществява от изпомпваната вода. Съществуват два основни типа потопяеми помпи – с модулна конструкция и моноблок.

1. Модулна конструкция

Особеност при тези помпи е, че двигателната и помпената част са отделни модули, които при необходимост могат да се демонтират лесно и поотделно.

 

1. Корпус на помпата
2. Възвратен клапан

3. Секторен корпус

4. Работно колело

5. Дифузор

6. Секторен корпус

7. Вал на помпата

8. Лагери

9. Задвижващ съединител

10. Филтър

11. Кабелен капак

12. Електродвигател

 На фигурата ясно се вижда, че помпата 1 и двигателят 12 са отделни модули. Такъв вид сондажни помпи за вода имат доста предимства:

– лесна и бърза замяна на някой от модулите при необходимост

– изключителна надеждност на двигателя

– получаване на висок напор

– такъв тип водни помпи се произвеждат от малко на брой фирми, което гарантира високото качество и надеждност при работа.

2. Моноблок

   При такъв тип сондажни водни помпи двигателната и помпената част се намират в общ корпус, като по този начин охлаждането на двигателя става само чрез външната повърхност на корпуса.


1. Корпус на помпата
2. Работни колела

3. Дифузори

4. Секторен корпус

5. Вал на помпата

6. Лагери на помпата

7. Уплътнение на вала

8. Кабелен капак

9. Вал на двигателя

10. Корпус на двигателя

11. Двойно уплътнение

12. Лагери

13. Кондензатор

14. Електромотор

15. Захранващ кабел

    Двигателят 14 и помпата се намират в общ корпус с вътрешно двойно уплътнение 11 с маслен резервоар, за да се гарантира пълна изолация на двигателя от течноста. Помпената част се свързва с двигателя посредством муфа 7. Работният кондензатор 13 е монтиран в корпуса на двигателя 10, с това се благоприятства използването на трижилен захранващ проводник, с което пък се намаля спада на напрежение спрямо еднофазните двигатели, които са с изнесен на повърхноста кондензатор.

Основните предимства:

– по-малка дължина

– по-ниска цена

– по-лесен монтаж

Недостатъци:

– необходим е висококвалифициран персонал при евентуален ремонт на помпената част

– ограничена дълбочина на потапяне

ограничен напор